9月3日，當(dāng)記者走進中煤江南建設(shè)發(fā)展集團有限公司深圳前海48畝基坑支護與樁基礎(chǔ)工程項目部時，施工現(xiàn)場氣溫足有三十五六度，不到20分鐘記者就已大汗淋漓，而對項目部來說，這已是家常便飯。項目施工如火如荼，高溫也削減不掉工作的激情。

基坑面積28949平方米，深度5.1～10.4米，支護樁826根，工程樁578根，最大樁徑2.6米，最深85米以上，60天完成產(chǎn)值1.7億元……前海項目單月產(chǎn)值高、進度要求快、施工協(xié)調(diào)難度大，對年輕的項目建設(shè)者而言，承接這個體現(xiàn)“深圳速度”的項目，既壓力十足，又動力滿滿。

實力口碑贏得市場

前海項目在深圳當(dāng)?shù)刂獣月暑H高，可謂“網(wǎng)紅”項目。作為新時代國家改革開放戰(zhàn)略平臺和全球高端資源聚集的戰(zhàn)略高地，前海被稱為“特區(qū)中的特區(qū)”，可開發(fā)土地面積僅14.92平方千米，且以商務(wù)辦公及產(chǎn)業(yè)大廈規(guī)劃為主，住宅用地是“稀缺中的稀缺”。這塊位于前灣片區(qū)的居住用地，除了建設(shè)普通商品住房外，還配建只租不售的人才住房，這既是一項發(fā)展工程，也是一項民生工程，因此格外引人注目。

工期緊、施工難度大，使許多樁基礎(chǔ)施工單位望而生畏。去年剛剛成立的中煤江南深圳分公司“初生牛犢不怕虎”，敏銳地意識到這是做實深圳市場的重要契機。“競爭還是蠻激烈的，但我們在技術(shù)標(biāo)第一輪投標(biāo)時，就已經(jīng)很有信心拿下這個項目。通過兩輪的磨合，我們的項目策劃贏得了甲方的高度認(rèn)可。我們跟甲方是從去年開始合作的，他們對我們公司的技術(shù)實力、施工能力、履約誠信度、配合程度都很滿意，所以接二連三又給了我們幾個項目。前海項目也是我們二次經(jīng)營的成果。”談起項目前期投標(biāo)，深圳分公司總經(jīng)理、項目總指揮高慧廣語氣里透著自信。

這份自信，源于中煤江南“中國基礎(chǔ)工程施工企業(yè)十強”的技術(shù)實力，也得益于深圳分公司擔(dān)當(dāng)盡責(zé)的服務(wù)精神帶來的良好口碑。憑借與甲方龍光地產(chǎn)曾在龍光總部中心項目樁基礎(chǔ)工程等項目中的愉快合作，深圳分公司成為其信賴的伙伴。甲方拿下該地塊10天后，該公司就接到了中標(biāo)通知，并于當(dāng)晚進場。

施工難題個個擊破

然而，項目建設(shè)的困難遠(yuǎn)比想到的多。“高興三分鐘，接下來就是壓力了。”彼時，現(xiàn)場尚未完全具備“三通一平”的條件，只放了幾個集裝箱，生活設(shè)施不完善，用水用電也不方便，管理人員累了只能躺在辦公桌上稍事休息，晚上搭公交、坐地鐵回上個項目的宿舍或分公司宿舍居住，離開時往往已是深夜，第二天一早又馬上趕回工地。

當(dāng)務(wù)之急是為順利施工創(chuàng)造條件，深圳分公司青年骨干迎難而上，僅用10天就完成了20000平方米生活區(qū)、鋼筋加工場地和鋼筋混凝土便道的硬化，以及容量為3500立方米的鋼筋混凝土現(xiàn)澆泥漿池。隨著500余名工人進場、100多間活動集裝箱的搭設(shè)，26臺旋挖鉆機和50余臺（套）施工配套設(shè)備進場，項目走上正軌，全面開工。

甲方對工期的要求極為嚴(yán)格，為了保證項目正常運轉(zhuǎn)，深圳分公司幾乎將整個公司都搬到了項目現(xiàn)場，但是管理人員依然捉襟見肘，該公司馬上向中煤江南請求支援協(xié)調(diào)。不多時，中煤江南便抽調(diào)技術(shù)質(zhì)量部、安全生產(chǎn)部2名工作人員常駐項目，特種分公司12名管理人員趕來了，韶關(guān)分公司、開發(fā)區(qū)分公司，甚至兄弟單位廣西煤炭地質(zhì)局也派出精兵強將前來支援。

“雖然這個項目是深圳分公司的，但我們并沒有幫別人打工的思想，中煤江南都是一家人，我們來這里就要拼盡全力干。”來自特種分公司的朱濤邊擦汗邊說。

人員問題解決了，現(xiàn)場排水和交通協(xié)調(diào)又成了擋在項目面前的兩只“攔路虎”。施工期間正值雨季，降水頻繁，加之現(xiàn)場地勢低洼，極易積水。項目經(jīng)理許可的手機里存著一張照片，只見管理人員正站在齊腰深的水中，打著傘指揮工作。暴雨、臺風(fēng)過后，普通雨鞋已不能滿足工作要求，負(fù)責(zé)排水的中煤江南安全生產(chǎn)部王曉凡經(jīng)常要穿著捕魚用的水叉褲才能進入現(xiàn)場安排工人抽排水。

韶關(guān)分公司的藍(lán)小龍是經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理，在前海項目負(fù)責(zé)交通協(xié)調(diào)，似乎有些“大材小用”。“周邊只有一條主干道，交通壓力非常大。高峰期每天有400臺運混凝土和土方的車在現(xiàn)場運轉(zhuǎn)，加上現(xiàn)場的近百套設(shè)備，每30米就需要一個人指揮，否則現(xiàn)場就會塞得水泄不通。交通協(xié)調(diào)這個重任就需要有經(jīng)驗的老同志來扛了。”對于這個“不合常理”的人員安排，高慧廣解釋道。

工程建設(shè)快馬加鞭

項目指揮部的墻上掛著一張詳細(xì)的施工平面布置圖，旁邊的兩塊白板上，則是工程樁完成情況和咬合/立柱樁完成情況，上面的數(shù)據(jù)顯示，工程已近尾聲。“我們將現(xiàn)場分為A、B、C、D四個施工區(qū)域，每個區(qū)域設(shè)一名負(fù)責(zé)人，”項目副總指揮鮑俊義介紹，“場地面積只有不到3萬平方米，一般只能容納6～8臺旋挖機，而我們有26臺旋挖機同時作業(yè)，為了運轉(zhuǎn)順利，我們設(shè)計了三縱四橫施工主干道，制定了可行的設(shè)備行進路線，科學(xué)合理安排施工，加強工序銜接，至今沒有出現(xiàn)一起事故。”? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

據(jù)中煤江南技術(shù)質(zhì)量部副部長、前海項目經(jīng)理孔維鵬介紹，項目部細(xì)化管理，建立了樁位測量、成孔驗收、鋼筋籠焊接、下籠、澆筑、材料送檢等規(guī)范流程，保證了施工安全，各項工作均處于可控穩(wěn)定狀態(tài)。

“這個項目地層情況復(fù)雜，前海這里屬于圍海造田造出來的陸地，全部都是拋填石。拋填石區(qū)域易漏漿、塌孔，成孔困難，這是我們目前在樁基礎(chǔ)施工過程中面臨的最大難題。在這個項目中，我們總結(jié)了大量前海地區(qū)的施工經(jīng)驗，通過反復(fù)試驗，選用了低標(biāo)號素砼回填及長護筒跟進等特殊地層成孔工藝，既保證了進度又降低了成本。” 提到項目的技術(shù)亮點，孔維鵬有些興奮。? ?

“我們還改良了鉆頭。在成孔過程中拋填石容易掉落，傳統(tǒng)的旋挖機鉆頭很容易被掉落的拋填石破壞。針對這種地層，我們設(shè)計了一種新型鉆頭，有效減少了拋填石對鉆頭的傷害，使維修率降低了80%，在節(jié)約成本的同時更省下了維修的時間。”高慧廣補充道。

榜樣引領(lǐng)沖鋒在前

深圳分公司的幾名負(fù)責(zé)人都是三十出頭的年輕人，前海項目中年輕人的比例也不小。“常規(guī)來說，完成這個體量的項目至少需要半年時間，每個人壓力都很大。7月10日，項目最吃勁的時候，在中煤江南黨委、工會、團委的支持下，我們成立了青年突擊隊，30名隊員挑起重?fù)?dān)、立下誓言，就是要拼一把！”

“為了圓滿完成任務(wù)，我們青年突擊隊不怕苦不怕累，滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。這些青年中，有忙得顧不上去食堂、每天都在工地現(xiàn)場吃飯的，有下了夜班累得來不及脫雨鞋直接就睡著了的，有錯過孩子上一年級這個‘人生第一次’的，有家人做手術(shù)不能回去陪伴的，還有自己剛做完手術(shù)就馬上回到崗位的……雖然只有短短幾個月，但故事太多了。”高慧廣頗有感慨。

7月31日，中煤江南黨委書記、董事長武岳彪再次來到前海項目部，為項目臨時黨支部授牌，這無疑為項目部打了一針強心劑。黨支部12名黨員全部堅守一線，吃苦在前，沖鋒在前，帶動職工群眾全力以赴趕搶工期，發(fā)揮了黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。

采訪從項目部辦公室到施工現(xiàn)場，記者發(fā)現(xiàn)青年突擊隊隊員和項目部工作人員都表現(xiàn)出同一個特征——堅定而樸實。在他們眼里，忙得幾個月回不了家不值一提，加班到深夜不值一提，帶病工作不值一提，被烈日曬得黝黑、脫皮更不值一提。他們是項目上最平凡的勞動者，也是項目順利進行的推動者。

目前，前海項目已經(jīng)進入了最后的沖刺階段，每個人依然充滿工作的激情。高慧廣對記者說：“深圳市政府、有關(guān)部門、老百姓都‘盯’著這個項目，壓力很大，但壓力就是最好的動力，我們有信心把這項工程建設(shè)好，為在前海自貿(mào)區(qū)打響中煤江南企業(yè)品牌交出一份滿意的答卷！”（轉(zhuǎn)自中煤地質(zhì)報 葉靜）

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