杭州地鐵10號(hào)線一期工程土建施工SG10-2標(biāo)（翠柏路站）項(xiàng)目車站區(qū)間設(shè)計(jì)分界里程左線ZDK3+605.801～ZDK3+912.259，右線DK3+605.801～DK3+912.259，站臺(tái)中心里程左線為ZDK3+818.459。車站主體結(jié)構(gòu)為地下二層、雙柱三跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。車站外包總長(zhǎng)為309.658m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為23.3m，擴(kuò)大端寬27.8m，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)高度為13.44m，站中心頂板覆土2.760m。

車站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度約16.5m，盾構(gòu)井段基坑開挖深度約18m，車站底板主要位于⑥1淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層及⑤2粉質(zhì)黏土加粉土層。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000mm、800mm厚地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐，地下連續(xù)墻標(biāo)準(zhǔn)段深35m、37m、39m、41m、43m，盾構(gòu)井段深39m，地中壁深26m。采用蓋挖逆作法施工，車站側(cè)墻為地連墻+內(nèi)襯墻的疊合墻，依次施工頂板、中板、底板，再依次向上施做側(cè)墻。車站防水形式為半包防水，結(jié)構(gòu)采用混凝土自防水，頂板、底板敷設(shè)防水層，疊合墻不再敷設(shè)防水層。基坑深度隨線路按坡度值0.2%自小里程向大里程降坡變化。車站小里程端雙始發(fā)，大里程端雙接收。

本項(xiàng)目主要施工工藝有三軸攪拌樁、地連墻、中隔墻、旋噴樁、鋼管柱、格構(gòu)柱。

上一篇：沒(méi)有了 下一篇：沒(méi)有了